A Rumo divulgou a atualização da projeção de investimentos para a primeira fase da Ferrovia do Mato Grosso (FMT), que tem previsão de operação do novo terminal em 2026 com 10 milhões de toneladas por ano, tendo a opcionalidade de acrescentar novos módulos futuramente. O custo deve ficar entre R$ 3,8 bilhões e R$ 4,3 bilhões.
“O terminal de transbordo dessa primeira etapa da FMT será localizado na BR 070, próximo a Primavera do Leste, com o objetivo de otimizar a movimentação de carga por meio da malha rodoviária existente e das melhorias de infraestrutura em curso na região. A distância ferroviária entre o novo terminal e o Terminal de Rondonópolis será de aproximadamente 160 km. O retorno estimado para o investimento permanece atrativo e em linha com o esperado pela Rumo para esse projeto. A projeção de investimentos constante deste Fato Relevante substitui integralmente as estimativas apresentadas no Fato Relevante de 3 de novembro de 2022”, explicou a companhia.
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Segundo o comunicado, a atualização da projeção considera a inclusão dos investimentos de aproximadamente R$ 500 milhões para construção do novo terminal, que não estava incluído na projeção anterior; a exclusão dos investimentos já desembolsados até junho 2024, a atualização das premissas de construção, e premissas macroeconômicas de reconhecidas consultorias terceiras.
A Ferrovia do Mato Grosso é um projeto transformacional para a Rumo e para a infraestrutura brasileira. Em conjunto com os demais investimentos em implementação no sistema ferroviário e no Porto de Santos, o projeto levará os benefícios da ferrovia para cada vez mais clientes e um volume maior de carga, promovendo uma logística segura, eficiente e de baixo carbono que impulsione o agronegócio brasileiro.
*Com informações Safras e Mercados
